Transportistas anuncian paro indefinido en nueve puntos carreteros de Veracruz

* Representantes del sector denuncian asaltos, saturación vial y cobros; rechazan cambios al estímulo fiscal para autopistas

Manuela V. Carmona

Orizaba, Ver., 23 de octubre de 2026.- El próximo lunes, camiones de carga se concentrarán en nueve puntos carreteros de Veracruz, entre ellos Córdoba-Orizaba, como parte de un paro nacional indefinido que, advierten los transportistas, podría afectar el abasto de productos en la región y el país.

La movilización fue anunciada por representantes de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR), HAMOTAC y la Federación Mexicana de Transportistas (FEMATRAC) en las Altas Montañas. Aseguraron que mantendrán la protesta hasta que el gobierno federal establezca compromisos formales.

Juan Carlos Romero, coordinador estatal de HAMOTAC, informó que también habrá concentraciones en Perote, Alto Lucero, Xalapa, el puerto de Veracruz, la zona centro del estado, Coatzacoalcos, Coscomatepec y La Tinaja.

La suspensión de actividades podría afectar el traslado de mercancías. Según José Gilibert Peña, delegado de CANACAR en la zona centro, alrededor del 80 por ciento de los productos del país se mueve por carretera.

El sector asegura haber llegado a un punto límite. Amadeo Vélez Carrera, representante de FEMATRAC, calculó que en el corredor Puebla-Orizaba ocurren entre 20 y 25 asaltos diarios contra operadores, muchos sin denunciar por temor a represalias.

El dirigente estimó que en lo que va del año podrían sumar alrededor de 100 operadores asesinados en ese tramo, aunque aclaró que no existe una cifra oficial que lo confirme.

A la inseguridad se suma la saturación de carreteras y casetas. Aldo Romero, delegado regional de HAMOTAC en Orizaba-Córdoba, explicó que un viaje de la región a la Ciudad de México, que antes tomaba unas ocho horas, hoy puede durar de 10 a 12. Denunció que algunos ayuntamientos cobran entre 300 y mil 500 pesos a los camiones para entrar a descargar.

Los inconformes rechazan la reducción del estímulo fiscal para el uso de autopistas de cuota, prevista en el Paquete Económico 2027, y piden el regreso de la licencia federal de conducir en formato físico, pues la versión digital no puede mostrarse en zonas sin señal celular.

Francisco Cessa Servín, delegado y vicepresidente nacional de CANACAR, sostuvo que la protesta responde a años de problemas acumulados y a la falta de respuesta de los tres niveles de gobierno.

Los transportistas pidieron comprensión a la ciudadanía ante la medida, con la que buscan obligar a las autoridades a instalar mesas de trabajo con soluciones verificables.