Avanza construcción de trenes de pasajeros sobre derecho de vía existente: Gobierno de México

* Claudia Sheinbaum Pardo agradeció a las personas, comunidades, ejidos y municipios por su cooperación en la liberación del derecho de vía

Ciudad de México, 22 de octubre de 2025.- El Gobierno de México, a través de las secretarías de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) y de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu), informó que el 66 por ciento de los trenes de pasajeros se construye sobre el derecho de vía existente.

La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo agradeció a las personas, comunidades, ejidos y municipios por su cooperación en la liberación del derecho de vía, y destacó que la compra de terrenos se realiza de manera directa, sin intermediarios.

“Agradecer mucho a toda la población que ha ayudado muchísimo al avance que se tiene de los trenes: ejidos, personas, comunidades, municipios. No hemos tenido realmente ningún problema y, además, como se menciona aquí y es importante que se conozca, no hay intermediarios en la liberación del derecho de vía. Si se va a adquirir un pedazo de tierra para que pueda pasar el tren, se habla directamente con el municipio, con el ejido, se hacen asambleas, se explica el proyecto y los pagos son de manera directa, sin ningún intermediario. Entonces, sobre todo, agradecer a la población toda la cooperación que ha habido y, como ven, va muy avanzado”, destacó durante la conferencia matutina Las Mañaneras del Pueblo.

La titular de la Sedatu, Edna Elena Vega Rangel, explicó que el 66 por ciento de los trenes de pasajeros se construye sobre el derecho de vía existente. Añadió que se ha realizado un trabajo colaborativo para su liberación con la participación de la SICT, la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF), la Sedatu, la Secretaría de Gobernación y el Instituto de Administración y Avalúos de Bienes Nacionales (INDAABIN), entre otras dependencias.

Mediante el diálogo con las comunidades, se han liberado mil 607 predios a través de caminamientos, asambleas y pagos directos a privados y ejidatarios.

El titular de la Unidad de Vinculación Institucional y Patrimonio de la SICT, Néstor Núñez López, reportó que hasta ayer la liberación del derecho de vía del tren AIFA–Pachuca alcanza el 93 por ciento; del Ciudad de México–Querétaro, el 70 por ciento; del Querétaro–Irapuato, el 85 por ciento; y del Saltillo–Nuevo Laredo, el 71 por ciento.

Por su parte, el titular de la ARTF, Andrés Lajous Loaeza, informó que ya se licitaron todos los tramos de vía de los trenes Querétaro–Irapuato y del Golfo de México (Saltillo–Nuevo Laredo), mientras que el 21 de octubre se publicó la convocatoria para la licitación de 47 trenes que atenderán los servicios Ciudad de México–Irapuato y Saltillo–Nuevo Laredo.

Detalló que, para el tren Ciudad de México–Pachuca, que atenderá una demanda de 100 mil pasajeros diarios, la licitación otorgó el fallo a la empresa CRRC Zhuzhou Locomotive, la cual ya inició los trabajos de diseño y fabricación. El primer tren llegará en el cuarto trimestre de 2026.

En el caso del tren México–Querétaro–Irapuato, las próximas licitaciones serán el 23 de octubre para estaciones, paraderos y la base de mantenimiento. En el Tren del Golfo de México se licitará la Zona Metropolitana Monterrey A el 27 de noviembre; la Zona Metropolitana Monterrey B, el 29 de octubre; las estaciones Derramadero–García, el 27 de octubre; y las estaciones Las Torres–Nuevo Laredo, el 27 de enero de 2026.

El comandante del Agrupamiento de Ingenieros Felipe Ángeles, general de División Gustavo Ricardo Vallejo Suárez, destacó que se tiene un avance cercano al 10 por ciento en el tramo Ciudad de México–Pachuca, con la generación de 8 mil 288 empleos, y del 4.8 por ciento en el tramo Ciudad de México–Querétaro, con 8 mil 416 empleos.

Agregó que están próximos a concluir los estudios de ingeniería básica de los trenes Ciudad de México–Pachuca, Ciudad de México–Querétaro, Querétaro–Irapuato y Saltillo–Nuevo Laredo. Respecto a la infraestructura de carga del Tren Maya, informó que se mantienen siete frentes de trabajo para la construcción de las terminales Palenque, Poxilá, Progreso y Cancún, generando 9 mil empleos directos.