Ayuntamiento de Xalapa y Coepra realizan acciones de intervención vial y recuperar espacios para peatones

* En el marco del Día del Peatón se amplió la banqueta un metro más en la esquina de Ignacio Allende y J. J. Herrera

Irineo Pérez Melo

Xalapa, Ver., 14 de agosto de 2025.- Se llevó a cabo una intervención con urbanismo táctico (ampliación de la banqueta) en la esquina que forman las calles Ignacio Allende y J. J. Herrera por parte del Ayuntamiento de Xalapa así como del Consejo Estatal para la Prevención de Accidentes (Coepra), con lo cual se buscan recuperar espacios peatonales en la Capital del Estado.

Durante entrevista, Alfonso López Pineda, jefe del Departamento de Movilidad Urbana de la Dirección de Desarrollo Urbano del Ayuntamiento local, dijo que la ampliación de la banqueta se realizó en el marco del Día del Peatón, a celebrarse el próximo 17 de agosto.

Dicha intervención de la banqueta se realizó en donde se ubica la parada del transporte público, que es demasiado angosta y los transeúntes tienen que bajar al arroyo vehicular con los riesgos que ello implica; por lo que al ampliarla con un metro más se evitará el riesgo de ser arrollados al momento de bajar de la banqueta.

La intervención realizada consistió en la aplicación de pintura vial y señalética amarilla, esto delimitará un área que funcionará como ampliación de la banqueta en la zona de ascenso y descenso de pasajeros.

“Estamos buscando las mejoras de espacios para el peatón, en este caso coincide con mejorar las condiciones de ascenso y descenso de una parada de autobús muy concurrida en el centro de la ciudad, donde la banqueta es muy angosta y normalmente hay mucha gente parada esperando el autobús entorpeciendo el paso del peatón al caminar”, añadió.

De esta manera, los usuarios del transporte público tendrán más espacio y habrá circulación para las personas que caminan sobre esta zona, sin el riesgo que existe de bajarse a la calle y exponerse a sufrir un percance.

Señaló que son acciones que se llevan a cabo en coordinación con el Consejo Estatal para la Prevención de Accidentes (Coepra), con quienes se evaluaron varias alternativas y se decidió realizar esta intervención; además de que el espacio para el paso de los vehículos y el transporte público no se reduce, sino que se pone orden. “El carril se mantiene intacto, no se toca y se organiza el espacio para que se haga la bahía del autobús, librando el carril normal de circulación”, afirmó López Pineda.

El funcionario municipal estimó que en la ciudad capital cerca del 20 por ciento de la población no son usuarios del transporte público ni del vehículo particular, hacen sus actividades a pie; no obstante, todos los usuarios de algún tipo de transporte, su viaje inicia y termina como peatones, reconoció.

Dio a conocer que una vez establecido el urbanismo táctico y se evalúa, se podría realizar la ampliación de la banqueta o la colocación de bolardos para que sea un espacio ganado para el peatón y no sea usado por el transporte público o automovilistas de manera desordenada.

Finalmente, señaló que Xalapa ha sido reconocida a nivel nacional por la implementación y cumplimiento del 1 x 1, que fomenta la alternancia en el paso de peatones y vehículos, logrando que entre el 70 y 80% de la ciudadanía respete el cruce seguro.