Avanza construcción de tren México-Pachuca; presidenta Claudia Sheinbaum supervisa obra
- “Queremos que esté listo en el primer semestre del 2027”, prevé Jefa del Ejecutivo Federal
- Conectará a las dos ciudades en un tiempo de recorrido de una hora 15 minutos en beneficio de 108 mil pasajeros al día
- La obra reporta un avance del 4 por ciento y la liberación de la mayor parte de los derechos de vía
Villa de Tezontepec, Hidalgo, 10 de agosto de 2025.– En Hidalgo, la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo supervisó la construcción del tren de pasajeros México–Pachuca, que presenta un 4 por ciento de avance y se espera esté listo para el primer semestre de 2027, con el objetivo de conectar a las familias de ambas ciudades en un tiempo de recorrido de una hora con 15 minutos, beneficiando a 108 mil pasajeros al día.
“El tren, de esta forma, no solamente es una obra pública fundamental que va a generar empleos, que va a conectar ciudades, en esencia conecta familias, conecta desarrollo. Este tren queremos que esté listo en el primer semestre del 2027 y estamos trabajando en equipo”, informó.
Puntualizó que ya se encuentran liberados los derechos de vía para esta obra de más de 57 kilómetros (km), lo que permitirá registrar un avance mayor en la construcción de esta línea. Recordó que la inversión para conectar la ciudad de Pachuca con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) es de 47 mil millones de pesos (mdp); mientras que el tramo de Lechería al AIFA representa una inversión de 27 mil mdp.
Resaltó que la construcción de este tren es parte del Plan México, ya que facilitará la conectividad de los Polos de Desarrollo para el Bienestar en el país, específicamente el que se ubicará en el estado de Hidalgo, sobre un terreno de 950 hectáreas destinado al desarrollo industrial, vivienda, escuelas y hospitales.
El comandante del Agrupamiento de Ingenieros Felipe Ángeles de la Secretaría de la Defensa Nacional, general Ricardo Vallejo Suárez, detalló los avances técnicos del proyecto, distribuidos en cinco frentes de vía férrea y edificación: un frente de catenaria y electrificación; dos frentes de subestaciones eléctricas; y dos frentes de estudios técnicos de preinversión y ejecución, para garantizar la entrega de la obra en los tiempos comprometidos. Agregó que actualmente hay activos 4 mil empleos, número que se incrementará conforme avance la obra.
El titular de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF) de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Andrés Lajous Loaeza, recordó que el tiempo estimado de traslado entre la estación Pachuca y la estación Buenavista, en la Ciudad de México, será de una hora con 15 minutos, a velocidades máximas de 130 kilómetros por hora, con 15 trenes eléctricos que ya se encuentran en proceso de licitación.
Finalmente, el gobernador de Hidalgo, Julio Menchaca Salazar, agradeció la inversión que el Gobierno de México realiza en la entidad y refrendó su compromiso con la presidenta para coadyuvar en la ejecución de estos proyectos que buscan traer desarrollo y bienestar a las y los hidalguenses.
