Por falta de presupuesto y encargar a Sedena mantenimiento de carreteras, red federal y estatal está en pésimas condiciones, dicen los «pitufos» 

• Fue un error del gobierno federal no apoyarse en empresas constructoras y expertos para realizar estas acciones: Agustín Basilio de la Vega

• Esto está generando una crisis de empleo y económica; sin infraestructura, el derrotero será fatal, advierte

• Los recursos se destinaron a proyectos faraónicos, mientras la red carretera se deteriora

Irineo Pérez Melo

Xalapa, Ver., 14 de julio de 2025.- El Partido Acción Nacional (PAN) en Veracruz evidenció los errores cometidos por los gobiernos federal y estatal en materia de infraestructura carretera, lo que ha impedido la realización de las obras que se demandan y ha dejado en malas condiciones la red carretera nacional y estatal.

Agustín Basilio de la Vega, secretario de Comunicación del Comité Directivo Estatal del PAN, dio a conocer que el primer error fue destruir por completo a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, hoy mal llamada Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), a la que se le han quitado atribuciones y, lo más grave, el presupuesto destinado al mantenimiento de las carreteras.

En conferencia de prensa, el vocero panista recriminó la decisión de la administración federal pasada de entregar el Programa de Conservación de Carreteras a la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), una labor que no corresponde a las fuerzas armadas, ya que los verdaderos expertos en esta materia se encontraban en la extinta SCT, en la Asociación Mexicana de Ingeniería de Vías Terrestres y en empresas constructoras distribuidas en todo el país, a las que prácticamente se hizo a un lado.

Además, señaló como otro error la compra de equipos para la pavimentación de carreteras, cuando es la iniciativa privada la que cuenta con la fortaleza, la capacidad técnica y la infraestructura necesaria para realizar estas tareas de manera eficiente.

El panista consideró que se está regresando a prácticas de los años 60 o peor aún, pues esos equipos terminarán siendo chatarra, y todo el sistema de carreteras se irá deteriorando. Lo más grave, advirtió, es que ningún gobernador se atreve a contradecir las políticas federales, lo que acentúa aún más el problema.

Al referirse a la situación en Veracruz, dijo que no quiso abundar en el tema del gimnasio conocido como “El Nido del Ratón”, construido por el gobierno de Cuitláhuac García para la Universidad Veracruzana. Sin embargo, sí se refirió al caso del Estadio Luis “Pirata” Fuente, que calificó como “verdaderamente una barbaridad”. Afirmó que ese gasto equivale al presupuesto que se requeriría para atender el programa conjunto de conservación de carreteras en Veracruz y a nivel nacional.

Con ese recurso, señaló, se hubiera podido atender correctamente la infraestructura carretera del estado, pero los fondos se destinaron a proyectos faraónicos como el Tren Maya, el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) y la refinería de Dos Bocas, “que ni refina ni ha representado una ventaja para el país, ya que el Producto Interno Bruto sigue en retroceso y no se están generando empleos”.

Ante este panorama, sostuvo que el país está al borde de una crisis de empleo y económica, y sin infraestructura, ese derrotero será prácticamente fatal. Por ello, el PAN Veracruz exige que haya planeación, una correcta revisión de cuentas y la aplicación de la ley para que se devuelvan los recursos y se termine con la impunidad, concluyó.